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走行中の携帯電話の使用は、3つの影響があると言われています。
1つ目の影響は「着電(架電)操作」によるものです。携帯電話は、自宅などにある固定電話と違い、受話器を取るだけではつながりません。ある実験では、携帯電話に着信があった際に、携帯電話に目を移し通話状態にしてから再び前を向くまでには1.9秒かかるという結果が出ています。
2つ目の影響は「通話内容」によるものです。電話の内容が、嬉しい内容の場合はともかく、仕事や家庭の問題ごとや男女の別れ話、お金の問題などとなると運転どころではなくなるのもうなずけます。
3つ目の影響は「不慣れ」によるものです。これは電話操作自体に不慣れなため、注意力のほとんどが携帯電話へ向いてしまうというものです。これに「初心者」や「高齢者」が加わると、一層危険度が増すのは言うまでもありません。
このように携帯電話は、運転時の危険性を増す道具なのです。実際に携帯電話に関係のある事故を分析すると、その7割が1つ目の「着電(架電)操作」だというのですから、どれほど危険かがおわかりいただけるのではないでしょうか。
確かに1つ目や3つ目は、ハンズフリー通話や自動着信(あらかじめ決められたコール数で自動的に応答する)機能などで、ある程度、危険性を減らすことはできます。しかし、ラジオやオーディオとは違い、電話での会話は「聞き・記憶し・考えて・回答する」という非常に複雑な作業です。
運転中に会話をするだけでも、情報が過負荷状態になってしまい、事故のリスクがあるのだということを念頭に置いて、安全運転を心がけましょう。
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